很多事故爆发都是一场悲剧，悲剧背后是人们的大意。因为一个存在已久的隐患，发生了澳洲史上最惨烈的列车事故。这次事故造成的伤亡人数不算多，却影响了澳洲将近40年。

由于现场涌入了大量围观者，一度干扰了救援，以至于这起事故也改变了澳洲救援行动的标准。

事故发生在澳大利亚悉尼西郊的格兰维尔（Granville）。1977年1月8日早上6点09分，一辆火车从远处驶来，平稳运行的速度时不时伴随着火车的鸣笛声。这列火车已经投入载客多年，将不计其数的人带往悉尼这个美丽的地方。

它运行以来从未出过事故。一如往常一样，火车乘务员出发前早就做好了必要的检查程序并确保一切平安。乘客们享受着愉悦的旅程。火车从维多利亚山一路开往悉尼，毫无颠簸的行驶还让大多数乘客在车上补了个回笼觉。

当列车驶往此次行程的终点站时，车上大约还有500人左右。可忽然之间，火车车头猛地来了一个急转弯。紧接着，列车就以极快的速度飞出了轨道。发生事故的位置正好在博尔德街（Bold Street）的一座天桥下。这座天桥从上方横跨铁路，连接铁路两边的道路。

只听见“砰”的一声巨响，车头已经重重砸向天桥了，撞塌天桥的一个桥墩。看着偏离轨道的列车，车上的乘客肯定忍不住发出了惊恐的呼救声。尽管桥梁的重量拦下了失控的火车头，但后面的两节车厢仍失控地冲到前面，翻倒在道路两边。

第一节车厢因为直接往高压电线杆撞上去，整个车厢立马就被撕开了，造成当场8人死亡。而其余几节车厢则被逼停，第三节车厢的后半部分和第四节车厢的前半部分停在了桥梁底下。

没想到几秒钟后，所有桥墩都相继倒塌。重达570吨左右的大桥，与行驶在桥上的众多车辆一起，砸在了火车车厢上。第三和第四节车厢里的乘客更是被坍塌的大桥压在了火车里。

随后警察与救援队迅速抵达，事故现场一片狼藉。又因为事发的铁路距离地面大约有6到10米高的落差，所以救援人员无法立即开展救援工作。直到他们找来绳索，梯子等，临时搭建了楼梯，才正式开始了救援工作。

除了救援人员外，附近的群众也循着巨响前往事发现场。看着惨烈的一幕，他们感到十分惊恐，便愣在一旁观望。只有一部分人自发加入救援工作，尽自己所能帮助着救援人员。

没过多久，围观的群众就越来越多了。他们开始三五成群在那里讨论事故细节，有些人还无知地跑到铁轨或是天桥上面观察。殊不知，此时天桥上随时都有发生爆炸的危险，因为巨大的混凝土板正在缓慢移动并沉降。一旦爆炸，后果将不堪设想。

后来据统计，事发时超过1500人在现场周围停留，一度干扰现场的救援秩序。毫无疑问，这给现场的救援工作造成了很大的困扰。

当时由于人群太过密集，救援队不得不腾出空来警告围观群众的各种高危行为。最后迫于无奈，一部分救援人员只好先派去设立临时警戒线，以此维持现场秩序。

从白天到黑夜，救援工作一直在持续进行着。由于地处南半球，1月份正好是炎热的夏季，高温的天气让救援人员差点中暑，但他们还是争分夺秒地进行救援。就这样，经过了整整两天的救援，救援工作才逐渐进入了尾声阶段。

最后一具遗体在事发后31个小时才被找到。这起事故总共造成了造成83人死亡、213人受伤，是澳洲史上最大的铁路交通事故。

紧随救援工作之后，是对事故原因的追溯，也是人们最关心的事情。究竟是什么导致了这一切？相关人员立即对事发原因展开了调查。